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文章来源:竹林笙处h全文免费阅读    发布时间:2020年02月27日 22:13  【字号:      】

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<p> 出于促进产品准入体系不断完善的考虑,修改后的《审查要求》增加了部分强制性标准检验要求,包括道路车辆的电磁兼容性、客车内饰材料燃烧特性、车用起重尾板安装与使用、N和O类罐式车辆侧倾稳定性以及ETC装置。 “此次新增的强制性标准检验要求贴近实际,对车辆产品准入提高了门槛,起到了促进汽车产业发展与升级的作用。</p><p> ”从《审查要求》的修改也可以看出,相关部门正在同步加强对机动车产品的管理。</p><p>   编辑:李卿。</p>

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【自】【从】【涉】【足】【造】【车】【起】【,】【王】【传】【福】【就】【一】【直】【顶】【着】【总】【不】【满】【意】【的】【舆】【论】【压】【力】【:】【比】【亚】【迪】【产】【品】【价】【格】【是】【便】【宜】【但】【质】【量】【不】【佳】【,】【性】【能】【是】【不】【错】【但】【颜】【值】【不】【高】【,】【零】【部】【件】【靠】【自】【己】【但】【从】【不】【开】【放】【,】【布】【局】【多】【元】【化】【但】【聚】【焦】【不】【够】【,】【还】【有】【一】【些】【人】【看】【不】【惯】【他】【的】【打】【法】【和】【套】【路】【…】【…】【总】【之】【,】【争】【议】【指】【责】【一】【直】【伴】【他】【前】【行】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【过】【山】【车】【一】【样】【的】【云】【轨】【,】【弯】【弯】【曲】【曲】【高】【悬】【在】【我】【们】【的】【头】【上】【,】【让】【人】【误】【以】【为】【来】【到】【了】【游】【乐】【场】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【访】【谈】【地】【点】【选】【在】【了】【敞】【亮】【的】【产】【品】【展】【厅】【,】【一】【辆】【红】【色】【的】【全】【新】【一】【代】【唐】【D】【M】【样】【车】【静】【卧】【我】【俩】【身】【后】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【看】【得】【出】【,】【主】【人】【对】【这】【款】【车】【颇】【感】【自】【豪】【。】【<】【/】【p】【>】<p> 原来,比亚迪的英文名BYD的含义是“成就你的梦想”(buildyourdreams)。   他喜欢深圳,自在情理之中。 但是这么发自肺腑的爱,出乎我意料。</p>

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【王】【青】【如】【是】【说】【。】【 】【 】【 】【 】【(】【施】【芸】【芸】【)】【(】【责】【编】【:】【鄂】【智】【超】【、】【刘】【佳】【)】【。】【<】【/】【p】【>】

<p> 自从涉足造车起,王传福就一直顶着总不满意的舆论压力:比亚迪产品价格是便宜但质量不佳,性能是不错但颜值不高,零部件靠自己但从不开放,布局多元化但聚焦不够,还有一些人看不惯他的打法和套路……总之,争议指责一直伴他前行。</p><p> 一直以来,这些要求成为新能源车企落地代工模式的一个主要障碍。 在此次发布的《征求意见稿》中共有多达10个部分内容的删减和修改,其中最重要的一点是将原规定第五条第三款中重要的“设计开发能力”的大部分核心内容删除,修改为“具备生产新能源汽车产品所必需的技术保障能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力”,明确准入企业必须具备整车和自制部件的测试能力,能够评价、确认与技术保障能力相关的技术要求。</p><p> “《征求意见稿》大大降低了企业获取新能源汽车制造资质的技术门槛,体现出促进汽车集团内和集团间合作、实现加速产业内分工和产业链重新整合的趋势。 ”中国电动汽车百人会传播顾问沈承鹏表示,在这一文件的支持下,汽车行业或将涌现类似戴尔、小米式的技术整合型企业,富士康式的专业代工型工厂以及汽车品牌运营商等新型商业模式。 当然,降低门槛并不意味着放松要求,生产企业仍然需要具备评价和测试产品的能力,这也能从一定程度上约束企业仍需确保能解决产品质量等问题。</p>

【新】【能】【源】【汽】【车】【准】【入】【对】【外】【征】【求】【意】【见】【,】【专】【家】【呼】【吁】【:】【降】【门】【槛】【不】【如】【零】【门】【槛】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【随】【着】【中】【国】【开】【放】【的】【大】【门】【越】【开】【越】【大】【,】【中】【国】【汽】【车】【产】【业】【正】【在】【迈】【向】【全】【面】【市】【场】【化】【的】【进】【程】【中】【。】【 】【 】【 】【 】【为】【营】【造】【更】【加】【健】【康】【、】【公】【平】【、】【合】【理】【的】【市】【场】【环】【境】【,】【产】【业】【管】【理】【体】【制】【的】【改】【革】【势】【在】【必】【行】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【《】【征】【求】【意】【见】【稿】【》】【大】【大】【降】【低】【了】【企】【业】【获】【取】【新】【能】【源】【汽】【车】【制】【造】【资】【质】【的】【技】【术】【门】【槛】【,】【体】【现】【出】【促】【进】【汽】【车】【集】【团】【内】【和】【集】【团】【间】【合】【作】【、】【实】【现】【加】【速】【产】【业】【内】【分】【工】【和】【产】【业】【链】【重】【新】【整】【合】【的】【趋】【势】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【中】【国】【电】【动】【汽】【车】【百】【人】【会】【传】【播】【顾】【问】【沈】【承】【鹏】【表】【示】【,】【在】【这】【一】【文】【件】【的】【支】【持】【下】【,】【汽】【车】【行】【业】【或】【将】【涌】【现】【类】【似】【戴】【尔】【、】【小】【米】【式】【的】【技】【术】【整】【合】【型】【企】【业】【,】【富】【士】【康】【式】【的】【专】【业】【代】【工】【型】【工】【厂】【以】【及】【汽】【车】【品】【牌】【运】【营】【商】【等】【新】【型】【商】【业】【模】【式】【。】【 】【 】【 】【 】【当】【然】【,】【降】【低】【门】【槛】【并】【不】【意】【味】【着】【放】【松】【要】【求】【,】【生】【产】【企】【业】【仍】【然】【需】【要】【具】【备】【评】【价】【和】【测】【试】【产】【品】【的】【能】【力】【,】【这】【也】【能】【从】【一】【定】【程】【度】【上】【约】【束】【企】【业】【仍】【需】【确】【保】【能】【解】【决】【产】【品】【质】【量】【等】【问】【题】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【汽】【车】【行】【业】【在】【政】【策】【和】【监】【管】【方】【面】【应】【积】【极】【推】【动】【多】【部】【门】【的】【融】【合】【创】【新】【发】【展】【,】【构】【筑】【起】【系】【统】【完】【备】【、】【科】【学】【规】【范】【、】【运】【行】【有】【效】【的】【制】【度】【体】【系】【。】【<】【/】【p】【>】 <p> “汽车行业在政策和监管方面应积极推动多部门的融合创新发展,构筑起系统完备、科学规范、运行有效的制度体系。</p> 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【《】【征】【求】【意】【见】【稿】【》】【大】【大】【降】【低】【了】【企】【业】【获】【取】【新】【能】【源】【汽】【车】【制】【造】【资】【质】【的】【技】【术】【门】【槛】【,】【体】【现】【出】【促】【进】【汽】【车】【集】【团】【内】【和】【集】【团】【间】【合】【作】【、】【实】【现】【加】【速】【产】【业】【内】【分】【工】【和】【产】【业】【链】【重】【新】【整】【合】【的】【趋】【势】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【中】【国】【电】【动】【汽】【车】【百】【人】【会】【传】【播】【顾】【问】【沈】【承】【鹏】【表】【示】【,】【在】【这】【一】【文】【件】【的】【支】【持】【下】【,】【汽】【车】【行】【业】【或】【将】【涌】【现】【类】【似】【戴】【尔】【、】【小】【米】【式】【的】【技】【术】【整】【合】【型】【企】【业】【,】【富】【士】【康】【式】【的】【专】【业】【代】【工】【型】【工】【厂】【以】【及】【汽】【车】【品】【牌】【运】【营】【商】【等】【新】【型】【商】【业】【模】【式】【。】【 】【 】【 】【 】【当】【然】【,】【降】【低】【门】【槛】【并】【不】【意】【味】【着】【放】【松】【要】【求】【,】【生】【产】【企】【业】【仍】【然】【需】【要】【具】【备】【评】【价】【和】【测】【试】【产】【品】【的】【能】【力】【,】【这】【也】【能】【从】【一】【定】【程】【度】【上】【约】【束】【企】【业】【仍】【需】【确】【保】【能】【解】【决】【产】【品】【质】【量】【等】【问】【题】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【王】【青】【如】【是】【说】【。】【 】【 】【 】【 】【(】【施】【芸】【芸】【)】【(】【责】【编】【:】【鄂】【智】【超】【、】【刘】【佳】【)】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【他】【们】【都】【凭】【借】【自】【身】【的】【悟】【性】【踏】【准】【了】【时】【代】【的】【节】【拍】【,】【抓】【住】【了】【中】【国】【经】【济】【起】【飞】【的】【历】【史】【机】【遇】【;】【都】【是】【苦】【出】【身】【,】【创】【业】【从】【零】【起】【步】【,】【起】【步】【都】【以】【模】【仿】【洋】【车】【为】【主】【,】【野】【心】【都】【很】【大】【,】【运】【气】【都】【不】【错】【,】【企】【业】【达】【到】【了】【千】【亿】【级】【的】【营】【收】【规】【模】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【如】【今】【汽】【车】【行】【业】【竞】【争】【的】【上】【半】【场】【是】【新】【能】【源】【车】【,】【下】【半】【场】【是】【智】【能】【车】【。】【<】【/】【p】【>】

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【汽】【车】【行】【业】【在】【政】【策】【和】【监】【管】【方】【面】【应】【积】【极】【推】【动】【多】【部】【门】【的】【融】【合】【创】【新】【发】【展】【,】【构】【筑】【起】【系】【统】【完】【备】【、】【科】【学】【规】【范】【、】【运】【行】【有】【效】【的】【制】【度】【体】【系】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【过】【山】【车】【一】【样】【的】【云】【轨】【,】【弯】【弯】【曲】【曲】【高】【悬】【在】【我】【们】【的】【头】【上】【,】【让】【人】【误】【以】【为】【来】【到】【了】【游】【乐】【场】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【访】【谈】【地】【点】【选】【在】【了】【敞】【亮】【的】【产】【品】【展】【厅】【,】【一】【辆】【红】【色】【的】【全】【新】【一】【代】【唐】【D】【M】【样】【车】【静】【卧】【我】【俩】【身】【后】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【对】【汽】【车】【产】【业】【的】【管】【理】【体】【制】【改】【革】【势】【在】【必】【行】【,】【这】【种】【改】【变】【还】【应】【该】【继】【续】【下】【去】【。】【<】【/】【p】【>】

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【当】【天】【,】【他】【心】【情】【不】【错】【,】【原】【因】【也】【能】【猜】【出】【几】【分】【。】【 】【 】【 】【 】【在】【中】【国】【汽】【车】【市】【场】【遭】【遇】【近】【2】【8】【年】【来】【首】【次】【负】【增】【长】【的】【大】【背】【景】【下】【,】【比】【亚】【迪】【汽】【车】【成】【为】【逆】【势】【增】【长】【的】【“】【长】【跑】【运】【动】【员】【”】【。】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【动】【力】【电】【池】【产】【能】【相】【对】【充】【足】【的】【话】【,】【比】【亚】【迪】【今】【年】【的】【新】【能】【源】【汽】【车】【产】【销】【量】【可】【达】【到】【3】【0】【万】【辆】【。】【 】【 】【 】【 】【更】【骄】【傲】【的】【是】【,】【比】【亚】【迪】【是】【第】【一】【个】【把】【新】【能】【源】【汽】【车】【同】【时】【开】【进】【美】【国】【、】【德】【国】【、】【日】【本】【市】【场】【的】【中】【国】【企】【业】【,】【而】【这】【些】【国】【家】【都】【是】【我】【们】【强】【大】【的】【对】【手】【、】【我】【们】【的】【汽】【车】【老】【师】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【样】【样】【都】【喜】【欢】【自】【己】【来】【的】【王】【传】【福】【也】【在】【改】【变】【自】【己】【。】【 】【 】【 】【 】【我】【问】【他】【为】【何】【开】【放】【供】【应】【商】【体】【系】【,】【他】【这】【样】【解】【释】【:】【在】【功】【能】【手】【机】【时】【代】【,】【诺】【基】【亚】【是】【霸】【主】【;】【可】【是】【在】【智】【能】【手】【机】【时】【代】【,】【苹】【果】【成】【了】【新】【的】【霸】【主】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【环】【视】【华】【夏】【,】【我】【认】【为】【,】【中】【国】【汽】【车】【品】【牌】【的】【希】【望】【,】【很】【大】【程】【度】【寄】【托】【在】【他】【们】【身】【上】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【这】【三】【位】【年】【龄】【相】【仿】【的】【企】【业】【家】【,】【有】【着】【许】【多】【共】【同】【点】【。】【<】【/】【p】【>】 <p> 过山车一样的云轨,弯弯曲曲高悬在我们的头上,让人误以为来到了游乐场。   访谈地点选在了敞亮的产品展厅,一辆红色的全新一代唐DM样车静卧我俩身后。</p> 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【沈】【承】【鹏】【直】【言】【,】【“】【《】【征】【求】【意】【见】【稿】【》】【发】【布】【后】【得】【到】【了】【各】【方】【好】【评】【,】【也】【听】【到】【了】【一】【些】【不】【同】【意】【见】【,】【例】【如】【虽】【然】【门】【槛】【降】【低】【了】【,】【但】【在】【企】【业】【管】【理】【方】【面】【的】【条】【条】【框】【框】【还】【是】【多】【,】【政】【府】【应】【该】【对】【市】【场】【上】【的】【问】【题】【产】【品】【多】【些】【约】【束】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【说】【有】【差】【异】【,】【李】【书】【福】【更】【像】【智】【慧】【型】【的】【企】【业】【家】【,】【呼】【风】【唤】【雨】【,】【国】【际】【并】【购】【;】【魏】【建】【军】【则】【是】【精】【致】【型】【的】【企】【业】【家】【,】【专】【注】【S】【U】【V】【并】【力】【争】【做】【到】【全】【球】【第】【一】【;】【王】【传】【福】【则】【属】【技】【术】【型】【的】【企】【业】【家】【,】【喜】【欢】【亲】【自】【动】【手】【,】【像】【个】【理】【工】【男】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【环】【视】【华】【夏】【,】【我】【认】【为】【,】【中】【国】【汽】【车】【品】【牌】【的】【希】【望】【,】【很】【大】【程】【度】【寄】【托】【在】【他】【们】【身】【上】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【这】【三】【位】【年】【龄】【相】【仿】【的】【企】【业】【家】【,】【有】【着】【许】【多】【共】【同】【点】【。】【<】【/】【p】【>】 【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【在】【王】【青】【看】【来】【,】【相】【关】【部】【门】【应】【当】【从】【监】【管】【的】【理】【念】【上】【,】【从】【管】【主】【体】【、】【管】【准】【入】【逐】【渐】【转】【变】【为】【管】【质】【量】【、】【管】【安】【全】【,】【将】【注】【意】【力】【更】【多】【放】【在】【产】【品】【是】【否】【在】【质】【量】【、】【排】【放】【和】【环】【保】【等】【各】【方】【面】【达】【标】【,】【做】【到】【“】【宽】【进】【严】【出】【”】【,】【这】【也】【符】【合】【产】【业】【治】【理】【体】【系】【现】【代】【化】【的】【大】【方】【向】【和】【总】【体】【目】【标】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【鼓】【励】【代】【工】【吸】【引】【外】【资】【作】【为】【新】【能】【源】【车】【企】【获】【准】【生】【产】【产】【品】【必】【须】【达】【到】【的】【基】【本】【条】【件】【之】【一】【,】【自】【2】【0】【1】【7】【年】【7】【月】【1】【日】【起】【开】【始】【实】【施】【的】【3】【9】【号】【令】【要】【求】【企】【业】【必】【须】【具】【有】【从】【产】【品】【概】【念】【到】【产】【品】【定】【型】【、】【产】【品】【生】【产】【的】【全】【部】【能】【力】【,】【例】【如】【“】【应】【建】【立】【专】【门】【的】【设】【计】【开】【发】【机】【构】【”】【和】【“】【应】【配】【备】【与】【设】【计】【开】【发】【工】【作】【相】【适】【应】【的】【专】【业】【技】【术】【人】【员】【,】【人】【员】【的】【能】【力】【、】【数】【量】【、】【岗】【位】【分】【布】【应】【满】【足】【相】【应】【的】【常】【规】【汽】【车】【生】【产】【企】【业】【准】【入】【管】【理】【规】【则】【的】【要】【求】【”】【等】【。】【<】【/】【p】【>】

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